SR 4 2-1 Star Bj. 77

Wie es mit dem Star begann kann man in meinen "Reisen" nachlesen. Im Frühjahr 2011 fuhr ich in Messel über einen Bahnübergang der mit 20 km/h

beschränkt war. Ich stellte mich auf die Fußrasten und kachelte mit 40 km/h

über die Gleise. Es gab was nach, ich stolperte und der Star strauchelte. Die rechte Fußraste war WEG.
Seit dem steht sie in der Garage. Ich kaufe mir bald eine Flex und ein Schweißgerät und werde im Winter eine neue Fußraste anbringen die ich bereits besorgt habe. Dachte ich aber das Ersatzteil war ja der ganze Fußrastenträger.

21. Januar
Habe angefangen den Fußrastenträger rauszutrennen. Ist ein ganz schöner Akt. Mußte fast den ganzen Star zerlegen.
Da der Auspuff von anfang an anschlug bin ich auf der Suche nach der Ursache.

19. Februar
Das rechte Loch am Rahmen für die Motoraufnahme ist im laufe der Zeit ein Langloch geworden.
Ein Stoßdämpfer Problem giebt es auch, Thomas meint die sind wohl zu hart.

17. März
Neuen Fußrastenträger eingepast und provisorisch mit zwei Schweißpunkten fixiert.
Lack ist bestellt (Leifalit Bordeauxrot).

21. März
Fußrastenträger eingeschweißt. Der neue Lack ist da.

22. März
Fußrastenträger, Teile des Rahmens und Anbauteile grundiert.

23. März
Grundierte Teile lackiert.

02. April
Der Star ist wieder fertig, die erste Probefahrt ist gut gegangen. Mußte den Vergaser noch ein bischen nachstellen.
Es gab auch noch einen neuen Krümmer, jetzt klappert nichts mehr.

02. April 2014
Bin vorgetern mit dem Star gefahren, alles prima.
Aber heute lief der Sprit aus dem Vergaser. Bin trotzdem eine Runde gefahren und der Fehler hat sich von alleine behoben.
Hat wohl durch das längere stehen der Schwimmer geklemmt.

08. April
Habe das Gefühl der Motor läuft nicht ganz rund. Thomas und Lutz sagen es ist alles prima.

09 April
Habe mir nochmal die Zündung vorgenommen, Elektrodenabstand der Zündkerze war zu groß und der abstand des Unterbrechers hatte einen Abstand von 1mm.
Jetz läuft er für mich perfekt, sogar Lutz fragte überrascht was ich gemacht hätte.

10. Mai 2014
Der Star bekamm noch den originalen plaste Luftfilterkasten, vorher hate er den Gummi Balg drinne.

18. Juli 2015
Die vorderen Stoßdämpfer müßen ausgetauscht werden, sie sind zu lang (35 cm).
Sie müßten aber 30,5 cm lang sein.
Jetzt weiß ich warum das Vorderrad soweit aus dem Kotflügel raussteht und der Ständer scheinbar zu kurz ist.

23.Mai 2018
Motorabdeckungen abgemacht und abgeschliffen um sie neu zu lackieren.
Hinteren Kotflügel aus meinem Lager rausgekramt auch der wird neu Lackiert um den alten zu ersetzen, der alte besteht zum größten Teil aus Glasfasserspachtel.